11月14日下午4点，小米董事长兼CEO雷军开启直播，展示“车位到车位”端到端智能驾驶技术。在直播中，网友在评论区纠正雷军单手握方向盘的动作，并建议雷军要目视前方。随后，雷军立即改为双手握持方向盘，并提醒大家开车一定要注意安全。

网友纠正雷军单手握方向盘

在直播中，雷军表示，端到端全场景智驾是智驾的新阶段，小米做车时间最晚，所以一直在追赶，智驾方面希望今年年底进入第一阵营。

10月30日，小米汽车全国都能开的城市领航将开启全量推送，同时宣布端到端+VLM视觉语言大模型的小米智驾，将实现“车位到车位”，11月底定向邀请内测，12月底先锋版推送。

行业内人士分析，从现阶段小米汽车在智能驾驶领域中的表现来看，虽然小米做得最晚，但却依然有机会后发制人。首先，从小米汽车的智能驾驶研发速度上来看，小米仅用三年半的时间便完成了小鹏五年的工作，目前采用三线作战的方法，在高速NOA、全国无图以及端到端技术领域都在奋起直追。

其次，实现端到端大模型落地，最关键的是AI技术，而小米的AI实验室早在八年前就已建立，拥有强大的AI团队，且在人工智能领域积累大量的专利。除此之外，小米智驾还拥有强大算力的支持，小米大数据超算中心的提前布局也托举起小米智驾的发展，在数据方面，小米生态的优势也比较明显，互联网公司亲自下场造车，要比华为、百度等更加心应手。