雷军将于11月14日下午4点也就是今天，开启广州车展前瞻直播，主要展示SU7车型端到端全场景智能驾驶能力，并分享小米智能驾驶新进展。

依据小米汽车此前通过82集问答向公众透露的信息，公司计划在2024年跻身智能驾驶领域的第一梯队，并同步推进高速NOA、全国无图以及端到端三条技术路线的研发，以灵活应对不同阶段的交付需求。小米汽车已推出的“全国通用城市NOA”功能，于10月30日向所有用户推送，依托小米的HyperOS系统与城市NOA技术，旨在提供卓越的智能驾驶辅助体验。

此外，雷军于11月13日宣布，小米SU7车型已成功达成第10万辆下线里程碑，仅用时230天，刷新了新造车企业10万辆下线速度的新纪录。目前，小米汽车工厂正加速产能扩张，力争年底前交付12万辆汽车。

值得一提的是，就在刚刚，雷军揭晓了小米汽车智能底盘的预研技术，涵盖了全主动悬架、超级四电机系统、48V线控制动以及48V线控转向四大核心技术。令人瞩目的是，小米汽车在短短一年内已推出三代底盘技术，实现了量产、发布与预研的并行推进。

根据官方介绍，小米全主动悬架每个轮端都配备功率高达4.6kW动力源和双阀CDC，这也是全主动悬架与普通的空气弹簧+CDC组合的半主动悬架的核心区别。